تبلیغات
یک گمرکی


دستنوشته های یک ترخیص کار گمرک
درباره وبلاگ:

آرشیو:

طبقه بندی:

آخرین پستها :

پیوندها:

پیوندهای روزانه:

صفحات جانبی:

نویسندگان:

ابر برچسبها:

آمار وبلاگ:


Admin Logo themebox

خود را مجبور به پیشرفت کنید

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-11:36 ب.ظ

ژاپنی ها عاشق ماهی تازه هستند. اما آب های اطراف ژاپن سالهاست که ماهی تازه ندارد. بنابر این برای غذا رساندن به جمعیت ژاپن، قایق های ماهی گیری بزرگتر شدند و مسافت های دورتری را پیمودند. ماهیگیران هر چه مسافت طولانی تری را طی می کردند به همان میزان آوردن ماهی تازه بیشتر طول می کشید.



اگر بازگشت بیش از چند روز طول می کشید ماهی ها دیگر تازه نبودند و ژاپنی ها مزه این ماهی را دوست نداشتند.
برای حل این مسئله، شرکت های ماهیگیری فریزرهایی در قایق هایشان تعبیه کردند. آنها ماهی ها را می گرفتند آنها را روی دریا منجمد می کردند. فریزرها این امکان را برای قایق ها و ماهی گیران ایجاد کردند که دورتر بروند و مدت زمان طولانی تری را روی آب بمانند.
اما ژاپنی ها مزه ماهی تازه و منجمد را متوجه می شدند و مزه ماهی یخ زده را دوست نداشتند. بنابر این شرکت های ماهیگیری مخزن هایی را در قایق ها کار گذاشتند و ماهی را در مخازن آب نگهداری می کردند. ماهی ها پس از کمی تقلا آرام می شدند و حرکت نمی کردند. آنها خسته و بی رمق، اما زنده بودند.

متاسفانه ژاپنی ها مزه ماهی تازه را نسبت به ماهی بی حال و تنبل ترجیح می دادند. زیرا ماهی ها روزها حرکت نکرده و مزه ماهی تازه را از دست داده بودند. 
باز ژاپنی ها مزه ماهی تازه را نسبت به ماهی بی حال و تنبل ترجیح می دادند. پس شرکت های ماهیگیری به گونه ای باید این مسئله را حل می کردند. 
آنها چطور می توانستند ماهی تازه بگیرند؟
اگر شما مشاور صنایع ماهیگیری بودید، چه پیشنهادی می دادید؟

 

و اما چطور ژاپنی ها ماهی ها را تازه نگه می دارند؟
برای نگه داشتن ماهی تازه شرکت های ماهیگیری ژاپن هنوز هم از مخازن نگهداری ماهی در قایق ها استفاده می کنند اما حالا آن ها یک کوسه کوچک به داخل هر مخزن می اندازند.
کوسه چند تایی ماهی می خورد اما بیشتر ماهی ها با وضعیتی بسیار سر زنده به مقصد می رسند. زیرا ماهی ها تلاش کردند.

توصیه :
- به جای دوری جستن از مشکلات به میان آن ها شیرجه بزنید .
- از بازی لذت ببرید.
- اگر مشکلات و تلاش هایتان بیش از حد بزرگ و بیشمار هستند تسلیم نشوید. ضعف شما را خسته می کند، به جای آن مشکل را تشخیص دهید .
- عزم بیشتر و دانش بیشتر داشته و کمک بیشتری دریافت کنید.
- اگر به اهدافتان دست یافتید، اهداف بزرگتری را برای خود تعیین کنید .
- زمانی که نیازهای خود و خانواده تان را برطرف کردید برای حل اهداف گروه، جامعه و حتی نوع بشر اقدام کنید .
- پس از کسب موفقیت آرام نگیرید، شما مهارتهایی را دارید که می توانید با آن تغییرات و تفاوتهایی را در دنیا ایجاد کنید .
- در مخزن زندگیتان کوسه ای بیندازید و ببینید که واقعاً چقدر می توانید دورتر بروید و شنا کنید

برگرفته از سایت : شورای هماهنگی مناطق آزاد تجاری



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 11:39 ب.ظ

کتاب مقررات صادرات و واردات سال نود و سه و ضمایم مربوط 1393

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:58 ب.ظ

کتاب مقررات صادرات و واردات سال 1393 به صورت پی دی اف

برای دانلود فایل کتاب و ضمائم به طور کامل در یک فایل زیپ کلیک کنید با حجم  35 مگابایت

 دانلود قسمت های کوچکتر با تفکیک بخش ها

نمونه فاکتور و پکینگ بین المللی برای دانلود کلیک کنید

توجه کنید که فایل کتاب مقررات سال 93 که به صورت پی دی اف میباشد به صورت عکس بوده و نمی توان با شماره تعرفه و یا نام کالا در آن جستجو نمود ، در صورتی می خواهید در کتاب مقررات واردات و صادرات جستجو کنید به شما توصیه میکنم از اینجا کتاب مقررات سال 90 را که کاملا به صورت حروف چینی و قابل جستجو میباشد را دانلود کرده و پس از یافتن کالا و یا تعرفه مورد نظر به کتاب مقررات سال نود و سه مراجه کنید  >> دانلود کتاب قابل جستجوی مقررات سال 90 <<با حجم 30 مگابایت برای جستجو کافیست فایل کتاب سال 90 را که دانلود کرده اید باز کنید و کلید کنترل روی کیبورد را فشار داده و همزمان کلید اف انگلیسی را فشار دهید ، سپس نام کالای مورد نظر را وارد کرده و کلید اینتر را بزنید

کتاب مقررات صادرات و واردات سال 92 به صورت پی دی اف

حجم 30 مگابایت به صورت زیپ شده

برای دانلود کتاب قانون سال 92 اینجا را کلیک کنید





نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:جمعه 9 خرداد 1393 03:49 ب.ظ

الحاق بنادر چابهار به منطقه آزاد

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:56 ب.ظ

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: الحاق بنادر چابهار به منطقه آزاد با حفظ حاکمیت، مالکیت و مدیریت بندر توسط سازمان بنادر و دریانوردی در حال انجام است که باید در صحن علنی مجلس مطرح شود و امیدوارم برای مردم منطقه مفید باشد.

به گزارش پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به نقل از ایسنا، سعیدنژاد - معاون وزیر راه و شهرسازی - در بازدید از پروژه ها و طرح توسعه‌ای عمرانی و سرمایه‌گذاری بنادر استان سیستان و بلوچستان، گفت: پروژه‌های مهم بندر چابهار باید هر چه سریع‌تر تکمیل شوند.
وی افزود: از کارهای بسیار مهم سازمان بنادر، اجرای سریع طرح لایروبی بندر چابهار و دستیابی به آبخور مناسب است.


معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به درخواست‌های مکرر ذی نفعان سازمان بنادر مبنی بر اتمام فاز اول طرح توسعه بندر چابهار و پاسخگو بودن این سازمان در این خصوص، گفت: سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در این منطقه مهم و استراتژیک کافی و کامل نیست و به بررسی در خصوص کمی و کاستی‌ها نیاز دارد، به ویژه برای تامین تجهیزات این بندر باید هر چه سریع‌تر تصمیم گیری شود.
سعید نژاد با بیان اینکه همه مقامات، مسئولان و آحاد مردم به اهمیت منطقه واقفند، گفت: پایه‌های توسعه، داشتن حمل و نقل مناسب و شکل‌گیری فعالیت‌های اقتصادی است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بندر چابهار را یکی از پایگاههای توسعه منطقه برشمرد و هدف از این بازدید دو روزه را توسعه بندر چابهار و این منطقه محروم و استراتژیک عنوان کرد.
وی بر انجام بازدیدهای زود به زود جهت پیگیری اجرای برنامه‌ها و طرح‌ها تاکید کرد.
سعیدنژاد از پیشرفت فیزیکی47 درصدی طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و استحصال 35 هکتار اراضی خبر داد.


به گفته او امسال حدود 2350 متر موج‌شکن در سواحل چابهار و دریای عمان ساخته شد و به جز این، احداث اسکله مسافری کنارک و ساماندهی قراردادهای سرمایه‌گذاری از جمله مهم ترین اقدامات اداره کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان قلمداد می‌شود.

منبع خبر : وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:57 ب.ظ

سرمایه گذاری هلدینگ عمانی محمد البروانی بزرگترین شرکت سرمایه گذاری خاورمیانه در منطقه آزاد چابهار

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:44 ب.ظ

حامدعلی مبارکی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل سازمان منطقه آزاد تجاری –صنعتی چابهار از روابط رو به گسترش مراودات اقتصادی و تجارتی با کشورعمان از طریق این منطقه خبر داد.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار مهندس حامدعلی مبارکی مدیرعامل سازمان دربازدید محمد البروانی رییس و مدیرعامل شرکت هلدینگ MB عمانی و هیات همراه ضمن دعوت از ایشان جهت سرمایه گذاری در منطقه از سهولت سرمایه گذاری در منطقه آزاد چابهار و پتانسیل های موجود سرمایه گذاری در بخش های مختلف خبر داد و افزود: منطقه آزاد چابهار بعنوان اقتصادی ترین پل ارتباطی به افغانستان و آسیای میانه موقعیت بسیار ویژه و منحصربه فردی دارد و ما خواستار ایجاد ارتباط در این راستا می باشیم.برپایه همین گزارش مبارکی با اشاره به اشتراکات، روابط و پیوندهای دیرین قومی کشور عمان که از دوستان نزدیک و همسو با سابقه مرواده دوستی ریشه دار می باشد گفت: پتانسیل ها و ظرفیت های چابهار جایگاه ویژه ای را برای آن فراهم نموده از جمله: بررسی سرمایه گذاری در زمینه پتروشیمی و ضمن دعوت به بازدید و آشنایی با مزیت ها و مقررات شفاف آمادگی خود را جهت توسعه مناسبات فیمابین اعلام نمود.
این گزارش می افزاید: محمد البروانی با ابراز خرسندی از دیدار از منطقه و تشابهات بین دو کشور ضمن قدردانی از میهمانوازی منطقه آزاد چابهار اظهار داشت: طی بازدیدی که از زیرساخت های منطقه آزاد چابهار و طرح توسعه بندر داشته ایم امیدواریم در آینده نزدیک شاهد همکاری بیشتری در زمینه ترانزیتی و تجاری باشیم.

مهندس مبارکی با اشاره به طرح های در حال اجرای این بندر(عملیات اجرایی راه آهن، تکمیل جاده ترانزیتی چابهار-میلک، عملیات اجرایی توسعه بنادر(شهید بهشتی و شهید کلانتری و منطقه آزاد چابهار قطب سوم پتروشیمی کشور) گفت: مزیت های قانونی، اختصاصی و سرمایه گذاری در منطقه آزاد چابهار: امکان سرمایه گذاری نامحدود برای اتباع ایرانی و خارجی و به هر میزان مشارکت، تضمین سرمایه گذاری خارجی بر طبق قانون جلب و حمایت سرمایه های خارجی و آزادی نقل و انتقال سرمایه و سود حاصل از آن، برخورداری از معافیت مالیاتی 15 ساله بر درآمد و دارایی و درآمد،  نبودن قوانین دست و پا گیر اداری،  قابل انعطاف بودن روابط کار و کارگری بر اساس توافقات فی مابین،  اشتغال اتباع بیگانه به میزان 10 درصد کل نیروی کار شاغل در واحدها، ورود آزاد و بدون حقوق گمرکی و سود بازرگانی ماشین آلات و مواد اولیه کارخانجات مستقر در منطقه، امکان استقرار بانک و بیمه های بین المللی و مراکز مالی و اعتباری در منطقه، امکان ورود و خروج کالا از منطقه به خارج از کشور بدون تشریفات گمرکی، امکان ترانزیت و صدور مجدد کالا بدون محدودیت، امکان خرده فروشی کالا برای اتباع خارجی و داخلی را داراست.
گفتنی است مبارکی با اشاره به سرمایه گذاری در بخش های : پتروشیمی، ایجاد دهکده توریستی گردشگری، ساخت قایق، سرمایه گذاری در استخراج معادن، ساخت هتل و مراکز اقامتی، ایجاد شعبه یا تاسیس بانک و سرمایه گذاری در بخش بیمه آمادگی منطقه در همکاری های مشترک را اعلام کرد.

منبع خبر : وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:45 ب.ظ

رییس جمهور در نشست با مسئولان و مدیران ارشد مناطق آزاد کشور : چابهار مهم ترین بندر تجاری ایران در آینده نزدیک خواهد بود

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:38 ب.ظ

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار به نقل از روابط عمومی دبیرخانه شورای هماهنگی مناطق آزاد کشور، حجت الاسلام و المسلمین دکتر روحانی رییس جمهوری، در نشست با مسئولان و مدیران ارشد مناطق آزاد کشور از توسعه چابهار، مکران و جاسک در آینده نزدیک خبر داد.

بر اساس این گزارش دکتر روحانی در ادامه بر اهمیت منطقه آزاد چابهار به عنوان مهم ترین بندر تجاری ایران در آینده نزدیک تاکید کرد و گفت: با تکمیل راه آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد توسعه چابهار سرعت بیشتری خواهد گرفت. 
وی افزود: در سفر بیشکک و کابل با روسای جمهور کشورهای همسایه در خصوص توسعه راه آهن چین ـ آسیای میانه ـ افغانستان ـ چابهار توافق شد. رییس جمهور هم چنین از امضاء قرارداد جامع راهبردی، اقتصادی و امنیتی میان ایران و افغانستان خبر داد. 
وی ادامه داد: توسعه مناسبات اقتصادی با پاکستان نیز در دستور کار دولت یازدهم قرار دارد. 
گفتنی است این نشست در جزیره کیش برگزار شد مهندس ترکان مشاور رییس جمهور و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد کشور گزارشی از برنامه های مناطق آزاد کشور در سال گذشته و برنامه های این مناطق در سال جدید را به رییس جمهور ارائه داد.

منبع خبر : وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:40 ب.ظ

رشد ورود کانتینردر ابتدای سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته در منطقه آزاد چابهار

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:27 ب.ظ

حامدعلی مبارکی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل سازمان منطقه آزاد تجاری –صنعتی چابهار گفت: از ابتدای سال جاری تعداد 3 فروند کشتی و 34 فروند لنج حامل کالا وارد بنادر منطقه آزاد چابهار شده است که  بیش از 521 TEU کانتینر به وسیله 3 فروند کشتی حمل شده و میزان ورود کانتینر نسبت سال گذشته در مدت مشابه رشد چشمگیری را نشان می دهد. 

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار وی گفت: با توجه به بخشنامه های صادره در سال جدید سهم دریافتی سازمان منطقه آزاد چابهار از محل واردات کالای تجاری از 5/7 درصد به 15 درصد افزایش یافته است.
این گزارش می افزاید: مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار همچنین اظهار امیدواری کرد: در سال جدید که توسط مقام معظم رهبری به نام سال اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی نامگذاری شده است منطقه آزاد بتواند با مدیریت جهادی و عزم ملی و جدی کلیه بخش ها نسبت به تحقق اهداف پیش بینی شده بر اساس معیارهای اقتصادی مقاومتی اقدام نماید.
وی همچنین گفت: عمده کالاهای ترخیص شده به صورت تجاری عبارتند از: لوازم یدکی خودرو، لوازم برقی خانگی، پارچه، برنج، لاستیک و عمده کالاهای که در این مدت وارد محدوده منطقه آزاد شده نیز عبارتند از: لوازم آرایشی و بهداشتی ، مواد غذایی، لوازم یدکی، برنج، پوشاک و لوازم برقی می باشند.
شایان ذکر است از ابتدای سال 1393 منطقه آزاد چابهار حدود 7 میلیون دلار مبادلات تجاری داشته است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد 5/3 برابری را تجربه نموده که ین روند نویدبخش آینده ای بهتر و پویاتر برای منطقه می باشد.
منبع خبر : 
وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار


نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:40 ب.ظ

سوء استفاده شرکتهای کشتیرانی از تحریم ایران

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
یکشنبه 10 فروردین 1393-06:51 ب.ظ

این خبر رو که از سایتانجمن تجارت بین الملل خوندم داغ دلم تازه شد و منو یاد ناز و عشوه هایی انداخت که جدیدا کشتیرانی جمهوری اسلامی میکنه .

------------------------------------------------------

تحریم های بین المللی علیه ایران زمینه را برای سوء استفاده شرکتهای کشتیرانی و نمایندگان آنها در ایران آماده کرده است.

به گزارش ایبفون خطوط کشتیرانی و نمایندگان این خطوط در ایران که تا چند سال پیش برای جذب مشتری حق توقف کانتینر را بعد از ترخیص کالا از صاحبان کالا دریافت می کردند هم اکنون به یک بنگاه مالی تبدیل شده  و علاوه بر اخذ تمام هزینه های حق توقف کانتینز در زمان صدور ترخیصیه مبلغ ۱۵ میلیون ریال وجه نقد به ازای هر کانتینر به صورت علی الحساب از صاحبان کالا دریافت می کنند و بعضی از شرکتها نیز پا را از این نیز فراتر گذاشته و مبلغ ۳ میلیون تومان علی الحساب حق توقف دریافت می کنند، بدین ترتیب نقدینگی زیادی را به سوی خود سرازیر می کنند . این مبلغ علاوه بر چکهایی است که شرکتهای کشتیرانی بابت برگشت سالم کانتینر و حق توقف از صاحبان کالا دریافت می کنند که البته مبلغ چکهای ضمانت نیز با ارزش واقعی کانتینر خطوط کشتیرانی فاصله زیادی دارد.

این خطوط بابت هر کانتینر ۴۰ فوت چکی معادل ۲۰ میلیون تومان دریافت می کنند که ارزش واقعی این کانتینر در صورت نو بودن معادل ۱۵ میلیون تومان است.

البته این مورد تنها مربوط به نمایندگی خطوط کشتیرانی خارجی نمی باشد بلکه خطوط داخلی کشور نیز اقدام به اخذ مبلغ نقدی می کنند.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان بزرگترین خط کشتیرانی داخلی مبلغی معادل ۱ میلیون ۲۰۰ هزار تومان بابت علی الحساب حق توقف کانتینر دریافت می کند و این در صورتی بود که این شرکت قبل از تحریمها تنها به اخذ چک ضمانت حق توقف بسنده می کرد.



نظرات() 
دنبالک ها: لینک خبر در سایت انجمن تجارت بین الملل 
تاریخ آخرین ویرایش:یکشنبه 10 فروردین 1393 06:58 ب.ظ

نحوه اخذ ضمانت نامه بانكی بابت حقوق ورودی واردات قطعی در سال 1393 اعلام شد

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
یکشنبه 3 فروردین 1393-12:11 ب.ظ

رییس كل گمرك جمهوری اسلامی ایران در بخشنامه ای نحوه اخذ ضمانت نامه بانكی بابت حقوق ورودی واردات قطعی در سال 1393 را به گمركات سراسر كشوراعلام كرد. به گزارش روابط عمومی گمرك ایران در بخشنامه ای كه از سوی مسعود كرباسیان رییس كل گمرك جمهوری اسلامی ایران در این خصوص صادر شد،خطاب به حوزه های نظارت و گمركات اجرایی آمده است:
به استناد ماده 6 قانون امور گمركی و به منظور تسهیل وتسریع در ترخیص كالاهای واردات قطعی ‌و جبران كمبود نقدینگی فعالان اقتصادی (تولید كنندگان ، تجاروصاحبان كالا) اجازه داده میشود ضمن رعایت دقیق قوانین ومقررات براساس شرایط ذیل ،بابت حقوق ورودی كالای مربوطه حسب درخواست صاحب كالا ، اظهار كننده یا نماینده قانونی ایشان ضمانت نامه بانكی معتبرومطابق بافرم مورد قبول گمرك جمهوری اسلامی ایران اخذنمایند.
بر اساس این بخشنامه مهلت ضمانت نامه های بانكی ماخوذه با توجه به نوع كالاهای وارده بشرح ذیل است:
الف : برای مواداولیه ، ماشین آلات خط تولید ، قطعات منفصله (‌CKD ) و قطعات یدكی مورد نیاز واحدهای تولیدی ،انواع دارو ، لوازم وتجهیزات پزشكی ، بیمارستانی ، آزمایشگاهی ، توانبخشی ، ماشین آلات راهسازی ، تجهیزات كارگاهی ومعدنی ، كالاهای اساســـی ( شامل گندم ، برنج ، شكر ، جو ، كنجاله ، ذرت دامی ، روغن ، كره ) ، 9 ( نه ) ماه تعیین میشود .
ب : برای سایر كالاها 6 ( شش ) ماه تعـیین میشود .
ج : قبول ضمانتنامه برای اشخاص حقیقی صرفاً بمبلغ بیش از سیصد میلیون ریال امكان پذیر می باشد . 
تبصره – نام ضمانتنامه گذار ( مضمون عنه ) درمتن ضمانتنامه می بایست با نام صاحب كالادرمتن اظهارنامه گمركی یكسان باشد.

همچنین گمركات موظفند جهت اطمیــنان ازصحت اصالت ضـــمانتنامه های بانكی صادره ازكلیه بانكهای كشور، موضوع راازطــریق شعبه صادركننده ضمانتنامه و یا سرپرستی ذیربط شعبه مزبور و یا سامانه های تحت وب معرفی شده بصورت كتبی استعلام وپس ازاخذ تائیدیه ، نسبت به تامین اظهارنامه های وارداتی اقدام نمایند.
بر اساس این بخشنامه جهت جلوگیری از هرگونه جعل و سوء استفاده میبایست تاییدیه وصول وجه ضمانتنامه های بانكی از طریق سیستم های بانكی تحت وب در زمان دریافــت فیش های واریزی به طور همزمان صــورت پذیرد و ازپذیرش فیش واریزی توسط نماینــدگان صاحب كــالا جداً خودداری شود.


نظرات() 
دنبالک ها: لینک بخشنامه در سایت گمرک ایران 
تاریخ آخرین ویرایش:یکشنبه 3 فروردین 1393 12:14 ب.ظ



  • تعداد کل صفحات:8 
  • 1  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • ...