تبلیغات
یک گمرکی - مطالب منطقه آزاد چابهار


دستنوشته های یک ترخیص کار گمرک
درباره وبلاگ:

آرشیو:

طبقه بندی:

آخرین پستها :

پیوندها:

پیوندهای روزانه:

صفحات جانبی:

نویسندگان:

ابر برچسبها:

آمار وبلاگ:


Admin Logo themebox

الحاق بنادر چابهار به منطقه آزاد

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:56 ب.ظ

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: الحاق بنادر چابهار به منطقه آزاد با حفظ حاکمیت، مالکیت و مدیریت بندر توسط سازمان بنادر و دریانوردی در حال انجام است که باید در صحن علنی مجلس مطرح شود و امیدوارم برای مردم منطقه مفید باشد.

به گزارش پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به نقل از ایسنا، سعیدنژاد - معاون وزیر راه و شهرسازی - در بازدید از پروژه ها و طرح توسعه‌ای عمرانی و سرمایه‌گذاری بنادر استان سیستان و بلوچستان، گفت: پروژه‌های مهم بندر چابهار باید هر چه سریع‌تر تکمیل شوند.
وی افزود: از کارهای بسیار مهم سازمان بنادر، اجرای سریع طرح لایروبی بندر چابهار و دستیابی به آبخور مناسب است.


معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به درخواست‌های مکرر ذی نفعان سازمان بنادر مبنی بر اتمام فاز اول طرح توسعه بندر چابهار و پاسخگو بودن این سازمان در این خصوص، گفت: سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در این منطقه مهم و استراتژیک کافی و کامل نیست و به بررسی در خصوص کمی و کاستی‌ها نیاز دارد، به ویژه برای تامین تجهیزات این بندر باید هر چه سریع‌تر تصمیم گیری شود.
سعید نژاد با بیان اینکه همه مقامات، مسئولان و آحاد مردم به اهمیت منطقه واقفند، گفت: پایه‌های توسعه، داشتن حمل و نقل مناسب و شکل‌گیری فعالیت‌های اقتصادی است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بندر چابهار را یکی از پایگاههای توسعه منطقه برشمرد و هدف از این بازدید دو روزه را توسعه بندر چابهار و این منطقه محروم و استراتژیک عنوان کرد.
وی بر انجام بازدیدهای زود به زود جهت پیگیری اجرای برنامه‌ها و طرح‌ها تاکید کرد.
سعیدنژاد از پیشرفت فیزیکی47 درصدی طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و استحصال 35 هکتار اراضی خبر داد.


به گفته او امسال حدود 2350 متر موج‌شکن در سواحل چابهار و دریای عمان ساخته شد و به جز این، احداث اسکله مسافری کنارک و ساماندهی قراردادهای سرمایه‌گذاری از جمله مهم ترین اقدامات اداره کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان قلمداد می‌شود.

منبع خبر : وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:57 ب.ظ

سرمایه گذاری هلدینگ عمانی محمد البروانی بزرگترین شرکت سرمایه گذاری خاورمیانه در منطقه آزاد چابهار

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:44 ب.ظ

حامدعلی مبارکی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل سازمان منطقه آزاد تجاری –صنعتی چابهار از روابط رو به گسترش مراودات اقتصادی و تجارتی با کشورعمان از طریق این منطقه خبر داد.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار مهندس حامدعلی مبارکی مدیرعامل سازمان دربازدید محمد البروانی رییس و مدیرعامل شرکت هلدینگ MB عمانی و هیات همراه ضمن دعوت از ایشان جهت سرمایه گذاری در منطقه از سهولت سرمایه گذاری در منطقه آزاد چابهار و پتانسیل های موجود سرمایه گذاری در بخش های مختلف خبر داد و افزود: منطقه آزاد چابهار بعنوان اقتصادی ترین پل ارتباطی به افغانستان و آسیای میانه موقعیت بسیار ویژه و منحصربه فردی دارد و ما خواستار ایجاد ارتباط در این راستا می باشیم.برپایه همین گزارش مبارکی با اشاره به اشتراکات، روابط و پیوندهای دیرین قومی کشور عمان که از دوستان نزدیک و همسو با سابقه مرواده دوستی ریشه دار می باشد گفت: پتانسیل ها و ظرفیت های چابهار جایگاه ویژه ای را برای آن فراهم نموده از جمله: بررسی سرمایه گذاری در زمینه پتروشیمی و ضمن دعوت به بازدید و آشنایی با مزیت ها و مقررات شفاف آمادگی خود را جهت توسعه مناسبات فیمابین اعلام نمود.
این گزارش می افزاید: محمد البروانی با ابراز خرسندی از دیدار از منطقه و تشابهات بین دو کشور ضمن قدردانی از میهمانوازی منطقه آزاد چابهار اظهار داشت: طی بازدیدی که از زیرساخت های منطقه آزاد چابهار و طرح توسعه بندر داشته ایم امیدواریم در آینده نزدیک شاهد همکاری بیشتری در زمینه ترانزیتی و تجاری باشیم.

مهندس مبارکی با اشاره به طرح های در حال اجرای این بندر(عملیات اجرایی راه آهن، تکمیل جاده ترانزیتی چابهار-میلک، عملیات اجرایی توسعه بنادر(شهید بهشتی و شهید کلانتری و منطقه آزاد چابهار قطب سوم پتروشیمی کشور) گفت: مزیت های قانونی، اختصاصی و سرمایه گذاری در منطقه آزاد چابهار: امکان سرمایه گذاری نامحدود برای اتباع ایرانی و خارجی و به هر میزان مشارکت، تضمین سرمایه گذاری خارجی بر طبق قانون جلب و حمایت سرمایه های خارجی و آزادی نقل و انتقال سرمایه و سود حاصل از آن، برخورداری از معافیت مالیاتی 15 ساله بر درآمد و دارایی و درآمد،  نبودن قوانین دست و پا گیر اداری،  قابل انعطاف بودن روابط کار و کارگری بر اساس توافقات فی مابین،  اشتغال اتباع بیگانه به میزان 10 درصد کل نیروی کار شاغل در واحدها، ورود آزاد و بدون حقوق گمرکی و سود بازرگانی ماشین آلات و مواد اولیه کارخانجات مستقر در منطقه، امکان استقرار بانک و بیمه های بین المللی و مراکز مالی و اعتباری در منطقه، امکان ورود و خروج کالا از منطقه به خارج از کشور بدون تشریفات گمرکی، امکان ترانزیت و صدور مجدد کالا بدون محدودیت، امکان خرده فروشی کالا برای اتباع خارجی و داخلی را داراست.
گفتنی است مبارکی با اشاره به سرمایه گذاری در بخش های : پتروشیمی، ایجاد دهکده توریستی گردشگری، ساخت قایق، سرمایه گذاری در استخراج معادن، ساخت هتل و مراکز اقامتی، ایجاد شعبه یا تاسیس بانک و سرمایه گذاری در بخش بیمه آمادگی منطقه در همکاری های مشترک را اعلام کرد.

منبع خبر : وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:45 ب.ظ

رییس جمهور در نشست با مسئولان و مدیران ارشد مناطق آزاد کشور : چابهار مهم ترین بندر تجاری ایران در آینده نزدیک خواهد بود

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:38 ب.ظ

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار به نقل از روابط عمومی دبیرخانه شورای هماهنگی مناطق آزاد کشور، حجت الاسلام و المسلمین دکتر روحانی رییس جمهوری، در نشست با مسئولان و مدیران ارشد مناطق آزاد کشور از توسعه چابهار، مکران و جاسک در آینده نزدیک خبر داد.

بر اساس این گزارش دکتر روحانی در ادامه بر اهمیت منطقه آزاد چابهار به عنوان مهم ترین بندر تجاری ایران در آینده نزدیک تاکید کرد و گفت: با تکمیل راه آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد توسعه چابهار سرعت بیشتری خواهد گرفت. 
وی افزود: در سفر بیشکک و کابل با روسای جمهور کشورهای همسایه در خصوص توسعه راه آهن چین ـ آسیای میانه ـ افغانستان ـ چابهار توافق شد. رییس جمهور هم چنین از امضاء قرارداد جامع راهبردی، اقتصادی و امنیتی میان ایران و افغانستان خبر داد. 
وی ادامه داد: توسعه مناسبات اقتصادی با پاکستان نیز در دستور کار دولت یازدهم قرار دارد. 
گفتنی است این نشست در جزیره کیش برگزار شد مهندس ترکان مشاور رییس جمهور و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد کشور گزارشی از برنامه های مناطق آزاد کشور در سال گذشته و برنامه های این مناطق در سال جدید را به رییس جمهور ارائه داد.

منبع خبر : وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار



نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:40 ب.ظ

رشد ورود کانتینردر ابتدای سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته در منطقه آزاد چابهار

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
سه شنبه 19 فروردین 1393-06:27 ب.ظ

حامدعلی مبارکی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل سازمان منطقه آزاد تجاری –صنعتی چابهار گفت: از ابتدای سال جاری تعداد 3 فروند کشتی و 34 فروند لنج حامل کالا وارد بنادر منطقه آزاد چابهار شده است که  بیش از 521 TEU کانتینر به وسیله 3 فروند کشتی حمل شده و میزان ورود کانتینر نسبت سال گذشته در مدت مشابه رشد چشمگیری را نشان می دهد. 

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار وی گفت: با توجه به بخشنامه های صادره در سال جدید سهم دریافتی سازمان منطقه آزاد چابهار از محل واردات کالای تجاری از 5/7 درصد به 15 درصد افزایش یافته است.
این گزارش می افزاید: مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار همچنین اظهار امیدواری کرد: در سال جدید که توسط مقام معظم رهبری به نام سال اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی نامگذاری شده است منطقه آزاد بتواند با مدیریت جهادی و عزم ملی و جدی کلیه بخش ها نسبت به تحقق اهداف پیش بینی شده بر اساس معیارهای اقتصادی مقاومتی اقدام نماید.
وی همچنین گفت: عمده کالاهای ترخیص شده به صورت تجاری عبارتند از: لوازم یدکی خودرو، لوازم برقی خانگی، پارچه، برنج، لاستیک و عمده کالاهای که در این مدت وارد محدوده منطقه آزاد شده نیز عبارتند از: لوازم آرایشی و بهداشتی ، مواد غذایی، لوازم یدکی، برنج، پوشاک و لوازم برقی می باشند.
شایان ذکر است از ابتدای سال 1393 منطقه آزاد چابهار حدود 7 میلیون دلار مبادلات تجاری داشته است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد 5/3 برابری را تجربه نموده که ین روند نویدبخش آینده ای بهتر و پویاتر برای منطقه می باشد.
منبع خبر : 
وب سایت رسمی منطقه آزاد چابهار


نظرات() 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 06:40 ب.ظ

گفت‌وگو با علی رجبی، مدیر گمرك و ترانزیت منطقه آزاد چابهار

نوشته شده توسط:یک دوست خوب
پنجشنبه 10 شهریور 1390-07:44 ب.ظ

طی سال های 88 تا 90 میزان صادرات و واردات منطقه آزاد چابهار چقدر بوده است؟
واردات کالای تجاری از منطقه آزاد چابهار در سال 88 رقمی به ارزش 377 میلیون و 266 هزار و 442 دلار و در سال 89 رقمی به ارزش 560 میلیون و 725 هزار و 776 دلار که این میزان در سال 90 به 636 میلیون و 162 هزار و 834 دلار رسیده است.
همچنین تعداد کانتینر های وارده به منطقه آزاد چابهار در سال 89، 20 هزار و 23 فقره بود که در سال 90 به 30 هزار و 916 فقره رسید که رشدی معادل 54 درصد را شاهد بودیم.
در سال 88 تعداد شناورهای ورودی به منطقه 365 دستگاه بود که در سال 89 به 556 دستگاه و در سال 90، به 468 دستگاه رسید.
در سال 89 میزان درآمد عوارض کالای خودرو رقمی به ارزش 28 میلیون و 962 دلار بوده که در سال 90 به 36 میلیون و 500 هزار دلار رسیده است.
ضمن اینکه درآمد عوارض کالای مسافری در سال 89 رقمی به ارزش 44 میلیون و 270 هزار دلار بوده که در سال 90 به 57 میلیون و 317 هزار دلار رسیده است.
میزان صادرات هم به سرزمین اصلی در سال 88، رقمی به ارزش 6 میلیون و 524 هزار دلار بود که در سال 89 به 6 میلیون و 503 هزار دلار و در سال گذشته به 8 میلیون و 334 هزار دلار رسید.
ضمن اینکه صادرات به خارج از کشور در سال 88 رقمی به ارزش 2 میلیون و 164 هزار دلار، در سال 89، رقمی به ارزش 1 میلیون و 990 هزار دلار و در سال 90 به 7 میلیون و 705 هزار دلار افزایش پیدا کرده است. 
همچنین صادرات مجدد در سال 89 رقمی به ارزش 1 میلیون و 557 هزار دلار بود که در سال 90 به 5 میلیون و 190 هزار دلار رسیده است.
واردات مواد اولیه جهت واحدهای تولیدی در سال 88 رقمی به ارزش 12 میلیون و 125 هزار دلار در سال 89 رقمی به ارزش 30 میلیون و 866 هزار دلار و درسال 90 به 72 میلیون و 364 هزار دلار رسید.
این در حالی است که واردات وسائط نقلیه در سال 88 رقمی به ارزش 14 میلیون و 700 هزار دلار در سال 89 رقمی به ارزش 17 میلیون و 529 هزار دلار و در سال 90 به 19 میلون و 785 هزار دلار رسیده است.
بیشترین ترانزیت منطقه آزاد چابهار به کدام کشور است و اغلب چه کالاهایی از مسیر چابهار ترانزیت می شود؟
بیشترین ترانزیت منطقه آزاد چابهار به کشور افغانستان است که کالاهایی همچون سیمان و سایر مصالح ساختمانی، تولیدات كارخانه آرد و كالاهای مصرفی و دست دوم جهت بازسازی این کشور به این کشور ترانزیت می شود.ترانزیت از كشورهای چین و اروپا نیز برای افغانستان انجام می شود.
خط کشتی رانی چابهار ـ سنگاپور چه زمانی راه اندازی می شود؟
خط کشتی رانی چابهار - سنگاپور تا 2 ماه آینده راه اندازی خواهد شد که در رشد و توسعه منطقه نقش به سزایی خواهد داشت.
همچنین خط كشتی رانی چابهار - عمان و كشورهای حاشیه خلج فارس نیز در دست اقدام است که البته در حال حاضر خط كشتیرانی والفجر هر 10 روز یكبار به صورت منظم از چابهار به كراچی و جبل علی و بندرعباس فعال است و كانتینرها را جابه جا می كند.
اما در حال حاضر محل اصلی تخلیه و بارگیری و ترانزیت در بندرعباس است. این در حالی است که هزینه های ورود كالا از مسیر بندر عباس هزار تا 1200 دلار بیشتر از مسیر چابهار است.
بیشتر چه اقلامی از این منطقه صادر و یا وارد می شود؟
لوازم برقی، لوازم یدكی خودرو، قطعات كارخانجات تولیدی، لوازم خانگی وارد و مصالح ساختمانی، سیمان، آرد، محصولات غذایی دریایی و صنایع شیلاتی از منطقه صادر می شود. 
مهم ترین برنامه واحد گمرک چابهار در سال 91 چیست؟
با توجه به افزایش سهمیه واردات در چابهار در 2 بخش تهیه لوازم موردنیاز كارخانجات تولیدی و توسعه ترانزیت در منطقه، نگاه ویژه به این بخش ها می تواند به عنوان محور اصلی برنامه های واحد گمرك چابهار در سال جدید باشد که می تواند به توسعه محور شرق کمک شایانی کند. هم چنین صادرات محصولات و صنایع شیلات در سال گذشته با همکاری کشتیرانی والفجر به انجام رسید که روند آن در سال 91 توسعه خواهد یافت. 
چه برنامه ای برای کاهش قاچاق کالا در این منطقه دارید؟
قاچاق كالا بحث كشوری است و بستگی به سیاست های اقتصادی كشور دارد و بنادر و خیلی از بخش های شرقی كشور را درگیر کرده است. با توجه به قوانین گمرك و تعرفه ها، در سال گذشته میزان پرونده های قاچاق چابهار سیر نزولی داشته است.
چه برنامه ای در حوزه ترانزیتی چابهار دارید؟
چابهار مسیر بسیار خوبی برای ترانزیت محصولات باغی است. اگر بتوانیم محصولات کشاورزی و باغی را در چابهار بسته بندی کنیم به رونق منطقه کمک شایانی می کند.
البته در حوزه ترانزیت امسال 5/10 میلیارد تومان سرمایه گذاری در پروژه سردخانه داشتیم كه از بودجه دولت بود و در این حوزه در كوتاه مدت به افغانستان و در بلند مدت به كشورهای آسیای میانه می توانیم کالا صادر کنیم.
چرا مسیر ترانزیتی چابهار حائز اهمیت است؟
راه دسترسی چابهار به کشورهای آسیای میانه از اهمیت بالایی برخوردار است. به عنوان مثال كشور تركمنستان و قرقیزستان تولیدات گندم و پنبه دارند كه می توانند از مسیر چابهار به کشورهای دیگر صادر كنند اما متاسفانه چون امكانات مسیر ترانزیتی ما كم بوده مسیری در چین راه اندازی شده كه برای ترانزیت ایران معضل جدی را بوجود آورده است.
عدم سرمایه گذاری دولت در گذشته در بخش ترانزیت چابهار بزرگترین مشکل این منطقه بوده است و بندر هم در زمان خودش به بهره برداری نرسید و متاسفانه مسیرهای پس كرانه ای هم آماده نیستند.
اگر این مسیرها كه شامل تجهیزات تخلیه و بارگیری است آماده شود مطمئناً ترانزیت از مسیر شرق به درستی راه اندازی می شود و درآمد ترانزیت چند برابر درآمد نفت در کشور می شود.
همانطور که می دانیم منابع نفتی بالاخره روزی به پایان می رسد و ترانزیت علاوه بر اینكه مشكلات زیست محیطی و تجهیزات اكتشاف نفت و صنایع تبدیلی را ندارد می تواند به اشتغال زایی مضاعف در منطقه و حتی کشور کمک کند و درآمد خوبی برای مردم به همراه داشته باشد.
ساخت اسکله شهید بهشتی در چه مرحله ای قرار دارد؟
قراردادها بسته شده و تا 2 سال آینده نهایی خواهد شد. البته فاز 1 اسكله شهید بهشتی در حال اجراست با لایروبی و استحصال زمین پس کرانه ها ایجاد می شوند و تجهیزات تخلیه و بارگیری نصب خواهند شد.

نویسنده: حمید زارعی


نظرات() 
دنبالک ها: مصاحبه را در منبع بخوانید 
تاریخ آخرین ویرایش:سه شنبه 19 فروردین 1393 08:16 ب.ظ